sábado, 21 de julio de 2012


-Historia
¿Por que el nombre de PRAGA?
En la reunión fundacional del 12 de agosto de 1937 se le consultó al Profesor Pedro Pasheff sobre el nombre que podría darse al nuevo club, el destacó el muy grato recuerdo que tenía de la ciudad capital de Checoslovaquia,  Praga, donde el había realizado los estudios superiores y a la cual profesaba especial admiración y cariño, por ser ejemplo entonces, de educación y cultura. Y así por esta razón atendiendo esta sugerencia nuestro club se llama Praga.
Praga es pueblo.
Alguien, no se sabe quien proclamo esa sentencia que el pueblo celeste la hizo suya. Gustó cayo exacto, ahí quedo como un grito de guerra, como una expresión de pueblo, como una impronta para una idealidad inmortal.
A veces las sentencias, los slogan, los crean los pensadores, o los artistas, o los publicistas, y a veces los lanzan anónimamente la muchedumbre del pueblo.
Este slogan exacto en el sentido y en el significado, nació así, creado anónimamente y quedo prendido en el alma popular. De inmediato se hizo carne.
Indistintamente Praga  es  pueblo como pueblo es Praga, tienen el mismo sentido y profundidad, el mismo sabor. PRAGA ES PUEBLO!!!!!.
Quien es Pedro Pasheff. Se llamo Apóstol de la juventud atlética de Soriano. Nacido en la Ciudad de Kamova, Bulgaria un 20 de marzo de 1889
Realizó durante décadas en su tarea de profesor de educación física en la vieja Plaza de deportes en la rambla de nuestra ciudad. Su trabajo fue constante sin descanso todo el día todos los días. El 12 de agosto de 1937, sus muchachos sus alumnos, sus deportistas, sus amigos, en modesta y vibrante reunión fundaron un club, al cual justamente atendiendo su sugerencia se le da el nombre de Praga, y Praga fue el cuadro de los muchachos de don Pedro.
El estadio cerrado se inauguró el 10 de agosto de 1957.
La primera cede de Praga fue en Artigas 54 Casa de Pedro Pasheff.
Automovilismo, Praga fue el primer organizador de la primera competencia automovilistica que se realizó en la rambla de Mercedes, 1 y 2 de mayo de 1948, competencia ganada por Juan Manuel Fangio a la postre quintuple campeón mundial.